Verhuizen naar het buitenland met een bestelwagen

Steeds vaker komen wij mensen tegen die besloten hebben alleen naar het buitenland of van het buitenland naar Nederland te verhuizen, in een overvolle bestelwagen. Alleen al in het afgelopen weekend zijn wij tweemaal om hulp gevraagd door verhuizers die door de Oostenrijkse snelwegpolitie aan de kant werden geschoven.

Een bestelwagen kan normaal ongeveer 1 – 1,3 ton gewicht regelmatig vervoeren, afhankelijk van het feit of het om kisten of dekzeilen gaat. Deze limiet is bijna onmogelijk te halen voor een internationale verhuizing, vooral omdat je ook het gewicht van de passagiers en de brandstof moet aftrekken, waar veel mensen geen rekening mee houden. Meestal wordt de limiet met een paar honderd kilo’s overschreden, maar er zijn ook extreme gevallen, zoals een van de verhuizers afgelopen weekend, die een bestelwagen met hefbare achterklep huurde, die zo’n hoog leeggewicht had dat er maar 600 kg goederen in kon, maar 2,5 ton mocht vervoeren, en dat heeft hij wel gebruikt. Hij moest er bijna 2 ton uitladen om verder te kunnen.

Veel overbeladen bestelwagens zitten vast al in Oostenrijk omdat de Oostenrijkse controles streng zijn en steeds strenger worden. Er zijn veel controleparkings langs snelwegen, waar af en toe lichten knipperen en een waarschuwing wordt gegeven aan voertuigen van meer dan 2 ton (dus geen personenauto’s) om te passeren. Wie te zwaar wordt bevonden, wordt aan de kant gezet, waarna de politie komt en een boete van een paar honderd euro uitdeelt. Dit zou op zich geen groot probleem zijn, het echte probleem is niet de boete, maar het feit dat de Oostenrijkse politie de auto niet doorlaat voordat de overtreding is opgeheven. De kosten hiervan zijn veel hoger dan de boete, omdat je een andere auto moet krijgen om op de spullen daarin te laden. Dat is wanneer we gebeld worden.

Uiteindelijk kunnen de totale kosten dus nog hoger uitvallen dan wanneer wij in eerste instantie waren ingehuurd, en dan zijn er nog de verloren tijd, de eigen mankracht en de stress die hadden kunnen worden bespaard indien de klant eerder op de hoogte was geweest van een dergelijke relatie tussen de Oostenrijkse snelwegen en de bestelwagens.